近些（xiē）年來，隨著我國經濟的開展，高速鐵路、高速（sù）公路建設（shè）得到了迅猛的開展。但隨之（zhī）而來的工程（chéng）質量辦理中，因為缺少必要的技能手（shǒu）段，難以做到全麵質量辦理（lǐ），由此呈現了（le）很多的問題，豆腐渣工程層出不窮，原資料的出產和運用進程中存在很多偷工減料，以次充好的現象。而作（zuò）為工程建設（shè）中用（yòng）量最大的混凝土問題尤為之慎。
在交通建設中，混凝（níng）土是用量最多，等級最多，原資料種類最雜亂的工程。混凝土質量的好壞，直（zhí）接（jiē）影響（xiǎng）整個工程的質量，進展與工期。為了有用進步交通工程的建設質量，領航軟件針對混凝土出產進程的質量監控研發了混凝土拌合（hé）站辦理體係。
體係選用信息化（huà）動態辦理的方（fāng）法（fǎ），對拌合（hé）站的拌合時刻、資料配比、資料差錯剖（pōu）析等數據進行自動（dòng）收集，並經過移動通訊技能，將數據自動發動到監（jiān）控渠道，經（jīng）過監控（kòng）渠道的實時剖析，發現（xiàn）數據反常，將自動報警，並向（xiàng）監管人員發送報警信息，完成長途監（jiān）控的意圖。
混凝土拌合站辦理體係從源頭上處理了混凝土出產質量問題，運用混凝土拌合站辦理體係，讓混凝土質量把控從過後被迫（pò）把（bǎ）關轉移到事前自動防備（bèi），改（gǎi）變了拌合站辦（bàn）理模式（shì），進步了拌合站（zhàn）的辦（bàn）理功率，降低了拌（bàn）合站的人員辦理本錢，避免了偷（tōu）工減料以（yǐ）次充好的現象，減少了工程（chéng）返（fǎn）工問題，避免了原資料的糟蹋，從根本上處理了工程（chéng）建設（shè）質量問題（tí），進步了工程（chéng）功率。
混凝土拌合（hé）站辦理體係的呈現，讓（ràng）混凝土（tǔ）的出產運用進程從事前，可進行質量預控；事中，可及時（shí）精確地收（shōu）集反應信息（xī），對出產（chǎn）、施（shī）工進程進行動態辦（bàn）理（lǐ）；過後，可對全進程的數據進行匯總（zǒng）剖析，利於繼（jì）續改善和（hé）進步。
